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中新网榆林1月11日电 (杨宏伟)1月11日，由中国兵器工业集团西安爱生技术集团有限公司完全自主研发的“天马-1000”无人运输机完成首飞试验，各项飞行数据表现良好，首飞取得圆满成功。
图为“天马-1000”无人运输机。(中国兵器工业集团西安爱生技术集团有限公司供图)
“天马-1000”集物流运输、应急救援、物资投送等多功能于一体，是国内首款实现“高原复杂地形适配、超短距起降、货运/空投双模快速切换”的中空低成本运输平台，被称为“智能空中货拉拉”。该机型载重能力达1吨，相当于一辆标准小轿车的重量，可一次性运送大量物资，实现单架次、规模化运送，满足数日所需的食品、药品、设备等关键物资，从根本上解决了特殊地域物资运输“进不去、运不起、供不上”的困境。
在性能方面，“天马-1000”升限达8000米，滑跑起降距离小于200米，同时对起降场地要求极低，可在草地、压实土路等非硬化场地安全起降。这使其能在野外、乡村等临时场地快速部署，建立起“最先一公里”灵活补给站，大幅度的提高补给韧性与响应速度。
此外，由于采用双发动机设计，其具备大航程与长续航优势，最大航程1800公里，可构建起高效的“跨省空中快线”，建立跨省区空中运输链路。在自然灾害、紧急救援等特殊情况下，能够不经中转，实现半日内将吨级物资直送公路、铁路难以覆盖的区域，真正让“千里之遥”变为“朝发夕至”。
该机型还采用可快速“换装”的模块化货舱设计，货舱“即插即用”，可实现集群投放、通信中继、多域支援等多种功能灵活切换，做到一平台多用途。搭载的光学引导助降系统使其能在雨、雪、雾、霾等低能见度条件下智能识别着陆区域，实现高精度自主降落，确保在高原、沿海、多山等复杂气候环境中稳定执行任务。
“天马-1000”还实现了从任务规划、货物装卸到飞行执行的全流程自动化。其智能装卸系统可在5分钟内完成吨级物资自主装卸，大幅度节约时机与人力成本。在飞行过程中，该机型具备智能航路规划与自主避障能力，可自主识别并规避山体、建筑等多种障碍，在陌生空域与复杂地形中自动规划出安全、经济的飞行路径。即使在强侧风、气流扰动等恶劣气象下，仍能通过位姿容错系统保持飞行稳定可控。同时，它还支持多批次、多类型物资的连续精准空投，明显提升任务成功率与保障效能。
据爱生集团相关负责的人介绍，未来，“天马-1000”将大范围的应用于民用物流、抢险救灾、边防补给、特种运输等场景，为推动我们国家低空经济发展、构建智慧化社会服务体系注入新动能。(完)
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