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  水泥混凝土路面打裂压稳技术是:用门式冲击破碎机将旧水泥混凝土路面每隔40-60㎝打裂,经压实后在上面摊铺沥青混凝土面层,该技术能延缓水泥路面反射裂缝的出现,并能充分的利用原路面的强度,根据交通量和公路等级的不同,铺筑不同厚度的沥青混凝土面层。该技术具有破碎颗粒大，生产效率高，施工速度快.节约路面改造费用及环境保护的特点。同时也可通过调控门板式破碎机落锤的高度，进一步破碎水泥混凝土路面，达到彻底清除路面的要求。（破碎挖除） （1）破裂设备为山东公路机械厂生产的PSB160型破碎机装配有宽度为2.5米的板式冲击锤,锤头重5吨,具备足够的能量使混凝土路面产生全深度的开裂。 （2）稳压设备稳压设备为LY26吨的轮胎式胶轮压路机。低于26吨时，应增加压实遍数，以达到规定要求。破裂效果应使75%以上的路面不规则开裂相邻裂缝围成的面积为0.4-0.6平方米。冲击强度有锤头高度和锤头间距确定，锤头间距一般不大于60CM.。为避免过度破坏，破裂时不应使路面板产生过大位移，并不应使混凝土板由于破裂产生大量碎屑 （3）破裂尺寸的检查由于裂缝极为细小，破裂前需在前方路面一些范围内均匀洒水到可以看见自由水的程度，然后破裂施工，应能够正常的看到开裂痕迹并伴有气泡。在路面的水自由消失后，应可看见清晰的裂缝痕迹，并由此鉴别开裂的程度是不是满足要求。 （4）稳压施工在确定破裂程序满足规定的要求后，应确定压稳程序，一般压稳遍数为3-5遍。控制标准为：在按确定程序施工的试验路段，每25米取一点，在破裂完成后对这些点进行水准测量，并在每压稳1遍时测量每点的沉降量变化，如果每次压稳后沉降变化量小于5mm，则认为压稳施工达到要求、

  碎石化改造技术的几大特点: ⑴.碎石化技术是目前解决路面改造后出现反射裂缝问题的有效办法 ⑵.破碎后并经压实的混凝土路面形成内部嵌挤,紧密结合,高密度的材料 层,从而为沥青罩面提供更高结构强度的基层或基础层. ⑶.实施工程简单方便,改造周期短,综合造价低. ⑷.就地再生,环保无污染,可将破碎后的路面直接作为基层或基础层,再加 铺新的面层.是旧水泥混凝土路面翻新改造的理想办法. ⑸此种碎石化的优点是不必把破损的水泥面版打碎运走,节约了路基 材料及运输成本.加快了施工进度,大幅度的降低了工程费用.同时也解决了丢 弃水泥碎块垃圾的环保问题.

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